மோசமான லைட் டிரக் டயர்கள் ஒப்பீடு உற்பத்தியாளர்கள்

போர்ட் டயர்களின் அதிக சுமை மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அடிக்கடி ஸ்டீயரிங் இருப்பதால், டயர் டிரெட் பள்ளத்தின் அடிப்பகுதி விரிசல்களுக்கு ஆளாகிறது. சரியான நேரத்தில் காரணங்களை ஆராய்ந்து தீர்வுகளை உருவாக்குகிறோம்.

கடந்த சில நாட்களாக, ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான போர் தொடர்ந்தது, நிலைமை அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் சர்வதேச நிதி நிலைமையும் பெரும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது.

ஆஃப்-தி-ரோட் (OTR) டயர்கள் மிருகத்தனமான நிலைமைகளைத் தாங்குகின்றன-அதிக சுமைகள், கூர்மையான பாறைகள், கணிக்க முடியாத நிலப்பரப்பு. மலிவான டயர்கள் வேகமாக அணிந்துகொள்கின்றன, பணம் மற்றும் வேலையில்லா நேரம் செலவாகும். வெறுப்பாக, இல்லையா? பிரீமியம் OTR டயர்கள் உள்ளே நுழைகின்றன. கடினமானதாக கட்டப்பட்டது, அவை ஆயுள், ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் செலவு செயல்திறனை அதிகரிக்கும். டயர்களை தொடர்ந்து மாற்றுவதில்லை - நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் குறைவான தலைவலி.

கனரக டிரக்குகளுக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், நீடித்த மற்றும் நீடித்த டயர்களின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

இந்தோனேசியாவின் காளிமந்தனில் உள்ள முன் வரிசையில் இருந்து வரும் பின்னூட்டத்தின்படி, 11.00R20 சுரங்க வடிவ டயர்கள் பல்வேறு அளவுருக்களில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் திருப்திகரமாக உள்ளன.

சார்பு OTR டயர்கள் அவற்றின் விதிவிலக்கான ஆயுள் என்று அறியப்படுகின்றன, இது வேலை நிலைமைகளை கோருவதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.