பரந்த அடிப்படை ஜம்போ டம்ப் டிரக் டயர்கள் உற்பத்தியாளர்கள்

ஆஃப்-தி-ரோட் (OTR) டயர்கள் மிருகத்தனமான நிலைமைகளைத் தாங்குகின்றன-அதிக சுமைகள், கூர்மையான பாறைகள், கணிக்க முடியாத நிலப்பரப்பு. மலிவான டயர்கள் வேகமாக அணிந்துகொள்கின்றன, பணம் மற்றும் வேலையில்லா நேரம் செலவாகும். வெறுப்பாக, இல்லையா? பிரீமியம் OTR டயர்கள் உள்ளே நுழைகின்றன. கடினமானதாக கட்டப்பட்டது, அவை ஆயுள், ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் செலவு செயல்திறனை அதிகரிக்கும். டயர்களை தொடர்ந்து மாற்றுவதில்லை - நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் குறைவான தலைவலி.

இந்த ஒற்றை வழிகாட்டி அல்லாத பதிக்கப்பட்ட பனி டயர் வடிவத்தில் ஒரு நடுத்தர தொகுதி, முதல் உள் தொகுதி, இரண்டாவது உள் தொகுதி மற்றும் தோள்பட்டை தொகுதி ஆகியவை அடங்கும்.

இது ஒரு டிரக், டிரக் அல்லது காராக இருந்தாலும், ஒரு டயரின் அளவு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மில்லிமீட்டர்களில் குறுக்கு வெட்டு அகலம் மற்றும் தட்டையான விகிதத்தின் சதவீதம். சேர்: டயர் வகை குறியீடு, விளிம்பு விட்டம் (இன்.), சுமை அட்டவணை (அனுமதிக்கக்கூடிய சுமை தர குறியீடு), அனுமதிக்கக்கூடிய வேக குறியீடு.

1, அனைத்து எஃகு டயர் கிரவுண்டிங் பகுதி பெரியது, நல்ல ஒட்டுதல் செயல்திறன், டிரெட் ஸ்லிப் சிறியது, தரை அலகு அழுத்தம் சிறியது, எனவே அனைத்து எஃகு டயர் உருட்டல் எதிர்ப்பும் சிறியது, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.

பொதுவான தரக் குறைபாடுகள் மற்றும் ஜாக்கிரதையாக அழுத்துவதற்கான காரணங்கள்

இந்த ஆண்டு எங்கள் டயர் பிராண்ட் மீண்டும் இந்தோனேசிய SNI சான்றிதழைப் பெற்றதிலிருந்து, பல இந்தோனேசிய இறக்குமதியாளர்கள் பிராண்ட் முகவர்களைத் தொடர்புகொண்டுள்ளனர். ஆய்வுக்காக தொழிற்சாலைக்கு வாடிக்கையாளரின் வருகை எங்கள் தயாரிப்பு தரத்தின் முழு நம்பிக்கை மற்றும் உறுதிப்பாடு ஆகும்.