நீண்ட காலம் நீடிக்கும் பிரபல பிராண்ட் பொறியாளர் OTR டயர்கள் உற்பத்தியாளர்கள்

சிங்கப்பூர் HOE LEONG CORPORATION LIMITED எங்கள் நிறுவனத்தைப் பார்வையிட்டு OTR டயர் திட்டங்களைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது.

சுரங்கம், கட்டுமானம் மற்றும் குவாரி போன்ற கனரக தொழில்களில், டயர் செயல்திறன் நேரடியாக செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. பயாஸ் OTR (Off-The-Road) டயர்கள், தீவிர நிலைமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, நிலையான டயர்களை விட தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன. 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் முன்னணி உற்பத்தியாளராக, Dongying Haorun Chemical Co., Ltd. ஜப்பானிய மற்றும் ஐரோப்பிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி நீடித்து நிலைப்பு, நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் செலவு-செயல்திறன் ஆகியவற்றில் சிறந்து விளங்கும் பிரீமியம் பயாஸ் OTR டயர்களை உற்பத்தி செய்கிறது.

"மே 1" விடுமுறைக்கு முன்னதாக, மத்திய நிதி மற்றும் பொருளாதார ஆணையம் தனது 11வது கூட்டத்தை நடத்தியது. கூட்டத்தில், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, 2022 முதல் பாதியில் உள்கட்டமைப்பு இலக்குகளை தெளிவுபடுத்தியது. உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தில் கவனம் செலுத்தி, 3.6 டிரில்லியன் புதிய சிறப்புக் கடன் திட்டங்களை வெளியிட உள்ளதாக நிதி அமைச்சகம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

சொல்வது போல, ஆயிரம் மைல்கள் பயணம் ஒரு படி மூலம் தொடங்குகிறது, மற்றும் டிரக் டிரைவர்களுக்கு, டிரக் டயரின் முக்கியத்துவம் சுயமாகத் தெரிகிறது. வெப்பமான கோடை காலநிலை என்பது பஞ்சர் விபத்துகளின் அதிக நிகழ்வு, டிரக் டயரை எவ்வாறு பராமரிப்பது. பின்வரும் புள்ளிகளை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும்:

டயர் இயக்க விகிதம் குறைவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று சமீப காலங்களில் தொற்றுநோய் பரவியது, குறிப்பாக ஷான்டாங்கில் உள்ள வெய்ஹாய், ஜிபோ மற்றும் கிங்டாவோ ஆகிய இடங்களில் பல்வேறு அளவுகளில் தொற்றுநோய்கள் உள்ளன.

ஏற்றி டயர் விவரக்குறிப்பு 16 பிரிவு அகலம் 16 அங்குலங்கள், 70 டயர் பிரிவின் தட்டையான விகிதம் 70% என்று கூறுகிறது, அதாவது டயர் சுவரின் உயரம் மற்றும் ஜாக்கிரதையின் அகலம், பொது டயரின் தட்டையான விகிதம் 30 க்கு இடையில் உள்ளது % - 80%, சுமை குறியீடு 20 ஆகும்.