டயர் தொழில் அழுத்தத்தில் உள்ளது, இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்துதல்கள் அதிகரிக்கலாம்

மூலப்பொருட்கள் மற்றும் தளவாடங்களின் விலைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், டயர் நிறுவனங்களின் விலை மிகவும் அழுத்தத்தில் உள்ளது. சந்தையில் ஏற்பட்ட சரிவுடன், நிறுவனத்தின் லாபம் தொடர்ந்து சுருக்கப்பட்டது. டயர் நிறுவனங்கள் "லாபமற்ற" இக்கட்டான நிலையை எதிர்கொள்கின்றன.

மேலும், தொற்றுநோயின் தாக்கத்தால், சில கார் நிறுவனங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உற்பத்தியை நிறுத்தியுள்ளன, இது டயர் தொழிலிலும் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மார்ச் முதல், ஜிலின், ஷாங்காய் மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள பல கார் நிறுவனங்கள் உற்பத்தியை நிறுத்துவதாக அறிவித்துள்ளன. இப்போது வரை, உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்காத பல கார் நிறுவனங்கள் இன்னும் உள்ளன. இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அதன் அப்ஸ்ட்ரீம் டயர் தொழிலை "மோசமாக" ஆக்குகிறது.

டயர் வேர்ல்ட் நெட்வொர்க்கின் கூற்றுப்படி, இறுதி சந்தையில் தேவை சரிவு காரணமாக, டயர் நிறுவனங்களின் சரக்குகள் தொடர்ந்து புதிய உச்சத்தை எட்டியுள்ளன. மார்ச் 2022 இறுதிக்குள், அரை-எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் மொத்த இருப்பு 18.63 மில்லியனாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 15.77% அதிகரிப்பு; அனைத்து எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் மொத்த இருப்பு 12.435 மில்லியனாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 41.34% அதிகரித்துள்ளது. பல டயர் நிறுவனங்களின் தலைவர்களின் கூற்றுப்படி, இது தொழில்துறையில் மிகவும் கடினமான ஆண்டு.

டயர் துறையில் ஒட்டுமொத்த அழுத்தம் உள்நாட்டு டயர் நிறுவனங்களின் மறுசீரமைப்பு வேகத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. 2021 இல், பல சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான டயர் நிறுவனங்கள் திவாலாகிவிட்டன. (கட்டுரை ஆதாரம்: டயர் வேர்ல்ட் நெட்வொர்க்)