பயாஸ் டயர்

டயர் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை பிரிக்கலாம்: சாய்ந்த டயர் மற்றும் ரேடியல் டயர். வளைவு டயர்கள் வெறுமனே நைலான் டயர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த கருத்து ரேடியல் டயர், கம்பி டயர் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு மாறாக உள்ளது. வளைந்த டயரின் தண்டு குறுக்காக அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது, எனவே பெயர்.

பயாஸ் டயர் என்பது பழைய கட்டமைப்பின் ஒரு வகையான டயர். டயர் ஜாக்கிரதையாக, தண்டு துணி அடுக்கு (உடல்), தாங்கல் அடுக்கு மற்றும் தண்டு துணி அடுக்கின் மணி, ஒரு டயரின் எலும்புக்கூட்டாக, வெளிப்புற குழாய் வடிவத்தையும் அளவையும் வைத்திருக்க, பொதுவாக ரப்பருடன் கூடிய டேப்பின் (துணி) இரட்டை அடுக்குகளைக் கொண்டிருக்கும். மூட்டு, ஜாக்கிரதையின் மையக் கோட்டுடன் கூடிய திரைச்சீலை 35 டிகிரி ஆகும், டயர் பக்கத்தின் பக்கத்திலிருந்து டயர் ட்ரெட் வழியாக மறுபுறம். நைலான், பாலியஸ்டர் ஃபைபர் அல்லது கம்பி தண்டு போன்ற அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், டயரின் சுமை தாங்கும் திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், டயரின் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், இது நவீன கார்களின் பொதுவான டயர் ஆகும்.